根據(jù)國際市場研究機構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布的報告顯示，2021年全球鐵路線束市場規(guī)模約為15億美元，預(yù)計到2026年該市場將以4.6% 的復(fù)合年增長率增長，到2026年市場規(guī)模增至19億美元。

預(yù)計各地區(qū)輕軌和地鐵等項目的增加將推動鐵路線束市場的發(fā)展。現(xiàn)有軌道的電氣化發(fā)展也將驅(qū)動市場的需求增長。各國政府計劃對現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)進行電氣化。

例如，印度鐵路計劃完成了40,000公里的電氣化，其中2014年至2020年期間完成了18,605公里。目標(biāo)是到2021年再完成7,000公里的電氣化，印度將到2023年全面實現(xiàn)電氣化。

西班牙已提議在 2020 年 10 月提交的 2021 年鐵路預(yù)算中將郊區(qū)投資增加 36%。所有這些都支持各國鐵路線束需求的增長。

就價值而言，牽引系統(tǒng)估計占更大的市場份額。該細分市場的增長是由不斷增加的基于鐵路的城際和城內(nèi)交通推動的。越來越多的機車車輛采用和政府對基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的投資不斷增加，預(yù)計將推動快速運輸市場的增長，這將進一步支持對牽引系統(tǒng)線束的需求。

同時，為了減少排放，各國政府正計劃將現(xiàn)有的柴油車隊轉(zhuǎn)換為電力車隊。預(yù)計這些發(fā)展將為未來市場的增長提供機會。

就線材而言，由于列車中電子系統(tǒng)數(shù)量的增加和無人駕駛列車的上升趨勢，預(yù)計電線部分將成為更大和增長最快的細分市場。城市化進程的加快、對增強連通性的需求不斷增加，以及軌道交通提供的舒適性、可靠性和安全性，導(dǎo)致軌道交通線材組件的增長。

列車在城市或的基礎(chǔ)設(shè)施中起著至關(guān)重要的作用。通勤者和政府對方便、環(huán)保和安全的交通方式的需求不斷增加。

例如，2020年，中國宣布投資140億美元用于城際交通和高鐵項目。2020年，24個歐洲聯(lián)合起來，推進國際鐵路線路，為300-800公里范圍的旅客提供國際服務(wù)，例如多程復(fù)雜票務(wù)系統(tǒng)的數(shù)字化解決方案。預(yù)計這將在未來幾年推動客運市場。

因此，隨著線束在鐵路中的應(yīng)用不斷增加，不同長度的布線將出現(xiàn)巨大的需求。

從區(qū)域市場來看，歐洲是 Leoni（德國）、Nexans（法國）、TE Connectivity（瑞士）、Huber+Suhner（瑞士）、Prysmian Group（意大利）和其他原始設(shè)備制造商的所在地。該地區(qū)正在投資鐵路，從而為鐵路線束市場提供重要機遇。

例如，在 2021 年，歐洲快車（Connecting Europe Express）是 2021 年歐洲鐵路年最突出的舉措之一。

該項目還將提高人們對為鐵路等可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施融資以及歐盟支持此類投資的重要性的認(rèn)識，包括通過最近商定的價值 410 億美元的新連接歐洲基金 (CEF)，作為下一個長期計劃的一部分，所有這些都將支持該地區(qū)鐵路線束的增長。

亞太地區(qū)在 2020 年占據(jù)更大的市場份額。該地區(qū)是日本日立、古河電機、韓國LS電纜、大韓電纜、中國遠東股份等原始設(shè)備制造商的所在地。

根據(jù)亞洲各個的政策與國情，例如目前印度有 12 個城市有地鐵系統(tǒng)，印度其他 15 個城市正在建設(shè)約 500 多公里的地鐵線路。印度政府已在 2020-21 年預(yù)算中為區(qū)域快速交通系統(tǒng) (RRTS) 項目撥款 3.404 億美元。

在過去的2020年上半年，中國鐵路投資503億美元，這些鐵路投資有望為未來鐵路線束市場提供增長機會。